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Fuselaje, alas y empenajes completamente construidos y provistos de decoración.
6 unidades de micro-servos instalados y cableados.
motor eléctrico BL-Outrunner y variador instalados y cableados.
cono, hélice de 3 palas y acoplamiento de hélice.
tren de aterrizaje de 3 piernas, incl. revestimiento del tren, ruedas y zapatos para las ruedas
Ariostramiento perfilado de las alas con piezas con forma (plástico inyectado).
iluminación de posición y faros de aterrizaje con LEDs, instalados de forma funcional y cableados.
función de flaps con electrónica Servo Slow-Switch instalada.
compartimiento del servo auto cierre con tapa de plastico ventilada.
Instrucciones detalladas e ilustradas del montaje final.
Avión esportivo de óptica atractiva y buenas caracerísticas de vuelo
Quién no les conoce,los aviones esportivos de 2 y 4 plazas que despegan sobre todo durante los fines de semana de los aerodromos de los Clubs de Aviación para realizar vuelos de recreo. Ya no es posible imaginarselo sin los aviones ligeros del fabricante americano Cessna de Wichita / Kansas.
El Cessna 182, un ala alta con riostras, con un motor, con una envergadura de aprox. 11m y tren de aterrizaje de 3 piernas, puede ubicar a 4 personas y es un avión de los más conocidos de esta clase. No es nada extraño, porque de este tipo se han construido entre el 1956 – 1985 mása de 21.000 unidades en diversas versiones. Desde el año 1996, con nueva autorización, se está construyendo éste avión hasta hoy en día.
El modelo robbe Cessna 182 tiene igual que avión original, el fuselaje dominante, las alas con alerones, los flaps completamente funcionales (electrónica Servo Slow-Switch incluida) y el ariostramiento típico de Cessna. Exactamente lo que distingue el clásico auténtico de los aires.
¡Con mucho amor para el detallel! Los flaps de los timones formados de una estructura de chapa ondulada, tienen un detalle precioso. El modelo Cessna de robbe no solamente dispone de un acristalamiento del cockpit igual que el avión original, sino tiene también un equipamiento interior con asientos. La iluminación de posición funcional con faro adicional para el aterrizaje es una atracción que cautiva la atención. Todo instalado, incluso la electrónica de mando.
Los que piensan que un modelo tan bonito y detallado resulte más pesado, se llevará una sorpresa agradable. Gracias un una técnica perfecta con espuma ligera, Vd. recibe un aeromodelo ligero y resistente con características de vuelo tranquilas y una óptica bonita. El potente motor eléctrico Brushless Outrunner con variador viene instalado y le proporciona al modelo Cessna 182 un buen ascenso . Al contrario al avión original, el modelo vuela sin problemas loopings, toneles y turns. Se le puede despegar desde la mano o desde la pista como su original. El tren orientable delantero está conectado con el servo del timón de dirección. Todos los servos necesarios vienen ya instalados y provistos de cables de prolongación. Entre el ala y el fuselaje está instalado un sistema de enchufe integrado para servos e iluminación. Todos los timones están abisagradas.
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